Замена поросенка на ваз 2107

замена поросенка на ваз 2107

В очередной раз на 3500-4000км пробега на холостых при полном прогреве начало моргать, а затем и гореть "масло". Да и с самой покупки что-то там постукивало. Сначала грешили на регулировку клапанов, теперь на. Тем более, после езды прежнего владельца на 2х стаканах масла вполне такое могло. Когда же после покупки меняли колено, про прося и думать никто не решился.
Пока погода была хорошая и более-менее тёплая, решил разобрать.

После разборки увидел, что передняя втулка вся в рисках как и весь вал. Хотя, стоит отметить, стоял в мёртвую — ни малейшего биения.Также обнаружился наполовину съеденый грибок.

Выковырял переднюю втулку, сунул вал в заднюю, замена поросенка на ваз 2107 он замена поросенка на ваз 2107 болтается как в пещере. Долго думал — замена поросенка на ваз 2107 же выковырять-то её? Слава Богу, сапун догадался разобрать…
Забивание новых втулок проблем не вызвало ни каких. Маленькую примотал толстым слоем изоленты к концу свечного ключа — по внешнему диаметру — 1 в 1. А большая с молотка неплохо залезла.
И тут я "приехал". Ни новый вал, ни старый не лезет в эти втулки…
Обзвонил всех друзей и знакомый, у которых была классика или они имели отношение к автосервисам.

Ни у кого развёртки нету… На рынке — 1к, в магазинах нету. Через знакомых-торгашей заказал с Москвы — 500р там на складе купить и 50р на пиво ))). Пришлось заказывать.

Как бы мне не хотелось, но уж замена поросенка на ваз 2107 сразу — снял поддон и масляный насос.

Дома промыл, прочистил и зазорчики померил. Выработки износа 0. Поставил на место. О впечатлениях: какая-же каторга снимать и ставить поддон. OMG!

Пока ждал развёртку, от нефик делать прилепил себе небольшую "тюняшку" — указатель давления масла от 2106 (давно хотел, а тут по случаю нашёл на помойке всю панель приборов от 06). Долго решал — куда его поставить: на панель над приборкой(как у "взрослых гонщеГов") или вниз куда-нибудь.

В итоге решил не пугать людей консервной банкой на панели и повесил.

На разборке прикупил тройник и оба датчика с 2106 (100р), подключил все лампочки и датчик. При включении зажигания — одну "атмосферу" показывает )))

Также сделал скрытую проводку под видеорегистратор. Под панелью, через правую стойку, "козырёк" и за зеркало. Туда, собственно, и вешаю регик. Подключил к зажиганию — при повороте ключа в рабочее положение — включается и сразу начинает писать, при выключении зажигания запись поекращается по сигналу детектора движения и уровня шума, и через 5 мин он выключантся полностью ).

Покупался в начале лета замена поросенка на ваз 2107 950р. Номера, конечно, видно не очень, но для описания дорожной ситуации в целом сойдёт.

И вот сегодня в обед забрал развёртку.


По месту разобрался как она работает… Обидно, пришлось большую втулку выковыривать, а потом снова забивать… Короче в 5 вечера уже всё собрал и оставил высыхать силикон до завтра (уж лучше просиликонить прокладку сразу, чем потом лишний раз разбирать; есть несогласные?).

Утром пойду жижки всякие залью и буду заводиться.

Фотки, к сожалению, догадался сделать только когда уже собирать начал и руки чуток от тотального масляного слоя оттёр… Кому интересно, смотрим ниже.

Цена вопроса:
Поросёнок с втулками — 250р
второй комплект втулок — 55р
развёртка — 550р
комплект прокладок двигателя 2103 ~25р, точно не помню
передний сальник К/В ~50р
силикон — 40р
прокладка поддона+прокладка клапанной крышки — 100р
масло 5л — 500р
фильтр масляный низкий "калиновский"- ~70р

видеорегистратор — 950р
тройник с датчиками 2106 — 100р

Напоследок:

— сувенир от предыдущего владельца

И ещё разок:

— вы верите, что этот огнетушитель 1980г.в.

и он до сих пор работает? Нет? А замена поросенка на ваз 2107 проверял — работает!

to be continued…

Цена вопроса: 2 500 ₽

Источник: https://www.drive2.ru/l/4899916394579146903/

Copyright © 2018