Уплотнительные кольца на форсунки двигателя ффк

уплотнительные кольца на форсунки двигателя ффк

Всем привет кто следит за моим БЖ и жизнью моего волка)
В этом посте речь пойдет о замене прокладок топливных форсунок
Случилось все внезапно., в один из ближайших морозных дней., завожу машину с утра, и вдруг пошел такой резкий и едкий запах бензина в салон…, сначала уплотнительные кольца на форсунки двигателя ффк понял, что как и почему., да и не предал особого значения этому, так как запах пропал через какое то время., потом опять., и так было несколько раз пока я здесь же на Драйв2 через пару дней проверяя новости не увидел запись у одного парнишке об течи бензина через прокладочки топливных форсунок., и меня как молнией шарахнуло))) так это же моя 100% проблема.
В тот же день пошел к волчаре завел его снял крышку двигателя и начал смотреть., ну и точно., не сильно но две форсунки сопливят…(((
Заказал прокладки (на мой двигатель 1.8т AWM их необходимо 8штук)

Вот она схема в программе ЕТКА топливной системы моего авто


VAG 035906149A Уплотнительное кольцо (7,52X3,53), Я взял аналог — Bosch 1280210752 руководствуясь тем, что сами форсунки у меня производителя именно Bosch, а раз так, то и колечки думаю в оригинале и уплотнительные кольца на форсунки двигателя ффк все тот же Bosch, именно по этому считаю переплачивать на этом нет смысла.
Через пару дней как пришли колечки я и взялся за замену.
Начал я вот с чего —
Вытащил 28-й предохранитель, отвечающий за топливный насос., завел машину, через пару секунд она заглохла, тем самым сбросив давление в топливной системе.
Далее сняв крышку двигателя и открутив пару торексов от рейки, тихонечко и равномерно вынимаем всю рампфу вместе с форсунками.

.


Вот так вот выглядят колодцы форсунок которые текут…

На фото очень хорошо видно что из этих отверстий сочился бензин


А вот так вот ужасно выглядит сама форсунка., а вернее не форсунка, а нижнее уплотнительное кольцо., через которое собственно и шла течь

.


Далее с топливной рампфы снимаем все форсунки по очереди., вынув стопорное кольцо с каждой.
Потом я принялся наводить марофет)
Все колодцы отмыл отчистил (очистителем тормозов)

Чистые и отмытые колодцы


Потом снял все старые колечки с форсунок (причем именно те что текли, "задеревенели" капитально), что при снятии тупо просто лопнули на попалам.и так также принялся их приводить в порядок, но делать это нужно очень аккуратно

.


Чистая форсунка


Вот они старые

Ну и пару фото новых уплотнительные кольца на форсунки двигателя ффк, производителя Bosch

если кому нужен номер видно…


.


Далее перед установкой новых колечек на форсунки обязательно их немного нужно смазать моторным маслом…

Я использовал свое же моторное масло SHELL HELIX ULTRA 5W40


смазанное колечко

Ну и собственно вот она форсунка с новыми немного смазанными кольчками

.


.

Ну и собственно все готово., крепим рампфу 2-мя болтами, вставляем обратно предохранитель, и заводим авто…
Проверяем ждем.) В моем случае все норм… все четко и герметично, во всяком случае в тепле в боксе)
Подождем морозов и холодов…, но думаю точно что проблема решена.

.


Всем спасибо за внимание!, думаю уже скоро увидимся в следующей записи моего БЖ
Всегда ваш Волчара и его хозяин Goshab

Цена вопроса: 300 ₽

Источник: https://www.drive2.ru/l/2893936/

Copyright © 2018