Система охолодження в т5

Volkswagen Transporter (також відомий як VW Bus, в просторіччі або жаргоні система охолодження в т5 VW Bully) — це мікроавтобуси, що виробляються концерном Volkswagen з 1950 року і є другим цивільним автомобілем Volkswagen після VW Typ 1.

Volkswagen Transporter
Volkswagen T6
Виробник

Volkswagen

=
Також система охолодження в т5 Volkswagen BUS
Роки виробництва1950-наш час
Місце виробництва

Т1: Вольфсбург, Німеччина

Ганновер, Система охолодження в т5 Ганновер, Німеччина

Мексика

Т3: Ганновер, Німеччина

Південна Африка

Т5: Ганновер, Німеччина

Познань, Польща
Калуга, Росія[1]
Наступник(и)Volkswagen Routan (для ринку США)
КласМікроавтобус
Стиль кузовамікроавтобус, фургон, мінівен, пікап

Існують такі покоління VW Transporter:

  • Volkswagen T1 (1950—1967)
  • Volkswagen T2 (1967—1979)
  • Volkswagen T3 (1979—1992)
  • Volkswagen T4 (1990—2003)
  • Volkswagen T5 (2003—наш час)
  • Volkswagen T6 (2015—наш час)

Зміст

ІсторіяРедагувати

Ідея створення Transportera належить голландському імпортеру VolkswagenБену Пону (de:Ben Pon senior).

23 квітня1947 року Бен Пон побачив на заводі Фольксваген у Вольфсбурзі автоплатформу, створену працівниками заводу на базі Жука. Пон вирішив, що в той час коли Європа відроджується після Другої світової система охолодження в т5 автомобіль для перевезення дрібних система охолодження в т5 має стати дуже популярним. Коли він запропонував свої ескізи генеральному директору Генріху Нордхофу ( de: Heinrich Nordhoff), той погодився привести ідею в життя.

Transporter представили 12 листопада 1949 на офіційній прес-конференції:

« Як і «Фольксваген Жук», наша машина не знає компромісів. У нашій і тільки в нашій машині вантажна платформа буде точно між двома осями. Вага водія в передній частині та система охолодження в т5 вага двигуна і бензобака позаду забезпечують найкращий розподіл маси.

Навантаження на мости завжди однакове, незалежно від того, повністю або частково система охолодження в т5 автомобіль [2].

»

T1 (1950-1967)Редагувати

ОписРедагувати

VW T1 почав випускатися з 1950 року на заводі в Вольфсбурзі. У перші місяці щоденно випускалося близько 60 автомобілів VW T1.

Спочатку на VW Transporter використовувалися двигун і трансмісію VW Beetle, правда замість рами центрального система охолодження в т5 у нього було шасі несучого кузова, опорою якого служила багатоланкова рама.

Т1 міг перевозити вантаж масою приблизно 750 кілограм. 4-циліндровий двигун із заднім приводом також перекочував з Жука і мав потужність 25 кінських сил. Дизайн автомобіля виділявся величезним логотипом VW і розділеним на дві частини лобовим склом.

Скло на дверях водія і пасажира були розсувними. Автомобіль оснащувався барабанними гальмами.

8 березня1956 року виробництво було перенесено з заводу у Вольфсбурзі на новий завод VW в Ганновер.

МодифікаціїРедагувати

  • Платформена вантажівка з простою кабіною
  • Платформена вантажівка з подвійною кабіною
  • Мікроавтобус з або без трьох додаткових вікон з кожної сторони
  • Мікроавтобус до дев'яти місць, включаючи водія (13 вікон, включаючи вікна в двері)
  • SambaBUS
  • Надзвичайні транспортні засоби (швидка допомога, поліція і т. д.)
  • Автомобілі з високим дахом
  • Camper з кемпінговим обладнанням
  • Зі складним дахом і внутрішнім наметом
VW T1 належить авіакомпанії Lufthansa

T2 (1967-1979, 1997-2013)Редагувати

ОписРедагувати

В 1967 році з'явилося друге покоління Transporter-a.

У ньому був збережений підхід T1 по частині шасі і дизайну. Т2 почали випускати як і попередника Т1 на заводі в Ганновері. З більш ніж 2,5 млн. автомобілів Т2 зроблених у Німеччині, дві третини пішли на експорт. Всьогож на всіх заводах до 2015 року виготовлено 12 000 000 автомобілів Volkswagen Type система охолодження в т5.

Новий транспортер мав більш комфортну кабіну з суцільним гнутим лобовим склом, поліпшену задню підвіску і потужніший двигун. Розсувні двері з боків увійшли в стандартну комплектацію.

З 1968 року всі автомобілі Т2 оснащувалися двоконтурною гальмівною системою, а з серпня 1970 року з'явилися додаткові дискові гальма спереду.

В 1972 році з'явився більш система охолодження в т5 1,7 літровий двигун на 66 кінських сил. При цьому з'явилася можливість обладнання автомобіля триступеневою автоматичною коробкою передач.

З 1975 Т2 випускалися з 1,6-2 літровими двигунами на 50-70 к.с.

В 1979 році випуск Т2 був припинений. Тим не менше в 1997 році Т2 знову почали випускати на заводі VW в Мексиці. Нові автомобілі мають більш кутастий дах, а з 2006 решітку радіатора з чорного пластику.

З 1967 по 1979 рік виготовлено 750413 автомобілів моделі T2.

МодифікаціїРедагувати

  • Закритий фургон
  • Мікроавтобус до дев'яти місць, включаючи водія
  • Вантажівка-платформа з простою кабіною
  • Вантажівка-платформа з подвійною кабіною
  • Вантажівка з великими дерев'яними платформами 5,2 метра квадратних
  • Спеціальні машини (швидка допомога, поліція, ліфт, рефрижератор і т.

    п.)

  • Моделі з великими бічними дверима замість зсувних
  • Camper з обладнанням для кемпінгу
Так виглядають сучасні VW T2

Т3 (1979-1992, 1992-2003)Редагувати

T3 як і всі його попередники мав індекс Type2. У VW T3 було проведено безліч технічних нововведень. Колісна база Т3 збільшилася на 60 міліметрів.

Т3 став на 12,5 система охолодження в т5 ширше ніж його попередник Т2 і важив мінімум на 60 кілограмів більше (1365 кг).

Двигун в Т3 як і в більш ранніх моделях знаходився позаду, хоча в той час це вважалося застарілим. Тим не менш модель користувалася величезним успіхом в Німеччині, Нідерландах, Австрії та на території колишнього СРСР.

VW запропонував величезний вибір додаткового обладнання в тому числі електричні склопідйомники, електричний регулятор зовнішніх дзеркал заднього виду, центральний замок, тахометр, підігрів сидінь, задні склоочисники, система очищення фар, а з 1985 повний привід і кондиціонер.

З 1986 на Т3 можна було встановити ABS за додаткові 3720 німецьких марок (дані на 1989 рік). Подушки безпеки з'явилися тільки в його наступника Т4. система охолодження в т5 проблемою Т3 було швидке покриття іржею деяких деталей.

В 1985 році з'явився ексклюзивний Caravelle Carat, який був розрахований на бізнес клієнтів. Автомобіль був обладнаний литими дисками, передніми спойлерами, опущеним шасі, складним столом, підсвічуванням сходинок, сидіннями з замші.

Сидіння у другому ряду могли повертатися.

В 1985 році представлений Multivan - сімейний автомобіль універсального використання.

Т3 став останнім автомобілем Volkswagen в Європі, який мав заднє розташування двигуна. Т3 розглядають як останнього справжнього Bulli. В 1990 році було завершено виробництво на заводі в Ганновері, а в 1992 році на заводі в Австрії.

Починаючи з 1992 року виробництво було перенесено на завод в Південній Африці який випускав Т3 виключно для місцевого ринку.

Виробництво тривало до літа 2003 року.

Т3 досі дуже популярні в Африці та на території колишнього СРСР.

Двигуни Т3Редагувати

Бензинові
МодельОб'ємТипЦиліндриПаливна системакВт/к.с.Код двигунаРоки виробництва
1,6 л1570 см³LBX4карбюратор37/50CT1979–1982
2,0 л1970 см³LBX42 карбюратори51/70CU1979–1982
1,9 л1888 см³WBX4карбюратор44/60DF1982–1985
1,9 л1888 см³WBX4карбюратор57/78DG1982–1990
1,9 л1888 см³WBX4карбюратор54/73SP1986–1988
1,9 л1888 см³WBX4Digijet60/82DH1983–1985
1,9 л1888 см³WBX4Digijet66/90GW1983–1985
2,1 л2081 см³WBX4Digijet82/112DJ1984–1989
2,1 л2081 см³WBX4Digifant70/95MV1985–1992
2,1 л2081 см³WBX4Digifant64/87SR1986–
2,1 л2081 см³WBX4Digifant68/92SS1989–
Дизельні
1,6 л1588 см³Рядний4Verteiler-Einspritzpumpe37/50CS1981–1987
1,6 л1588 см³Рядний4Verteiler-Einspritzpumpe mit Turbolader51/70JX1984–1992
1,7 л1715 см³Рядний4Verteiler-Einspritzpumpe42/57KY1987–1990

Т4 (1990-2003)Редагувати

Представлений в 1990 році Т4 є першим Траспортером в якому було використано передньомоторне розташування двигуна.

Також у Т4 з'явився передній привід і водяне охолодження двигуна. Він випускався з двома стандартними колісними базами: "короткій" (2920 мм) і "довгій" (3320 мм) і з різною висотою даху.

Було додано задню вісь нижнього важеля зі спіральними пружинами, які дозволили зменшити навантаження на підлогу.

Т4 виготовлявся в п'яти типах кузова:

  • Panel Van (без вікон позаду центральної стійки)
  • Kombi Van або Half-Panel (з вікнами між 2 і 3 стійками)
  • Caravelle і Система охолодження в т5 (з вікнами з усіх сторін)
  • Westfalia (модифікація для кемпінгу)
  • DoKa (платформа із здвоєною кабіною, назва DoKa походить система охолодження в т5 німецької Doppelkabine).

В 1992 році T4 зовойовує титул Міжнародний фургон року.

VW продовжив лінійку Caravelle, California і Multivan, які стали ще більш відмінними від базової модифікації Transporter.

Т4 отримав величезне поширення в Європі, країнах колишнього соцтабору і в Україні. Т4 так само випускався в модифікації Syncro, але досягти колишньої величі Т3 Syncro ця модель так і не змогла.

В 1996 році модель модернізували.

У 2003 році модель Transporter T4 зняли з виробництва.


Двигуни T4Редагувати

МодельОб'єм
см³
КлапаниПотужність
кВт (к.с.) / при об/хв
Крутний момент
Нм / при об/хв
Код двигунаРоки випуску
Бензинові
Рядні 4-х циліндрові двигуни
1.8[3]1781849 (67) / 4000140 / 2200PD1990–1992
2.0[4]196862 (84) / 4300159 / 2200AAC1990–2003
Рядні 5-ти циліндрові двигуни
2.5[4]24611081 (110) / 4500190 / 2200AAF/ACU/AEU1991–2003
2.5[4]85 (115) / 4500200 / 2200AET/APL/AVT1997–2003
VR-подібні 6-ти циліндрові двигуни
2.8 VR6[4]279212103 (140) / 4500240 / 3000–3400AES1996–2000
2.8 V6[4]24150 (204) / 6200245 / 2500–5500AMV2000–2003
Дизельні
Рядні 4-х циліндрові двигуни
1.9 D1896844 (60)[5] / 3700127 / 1700–25001X1990–1995
1.9 TD50 (68) / 3700140 / 2000–3000ABL1993–2003
Рядні 5-ти циліндрові двигуни
2.4 D23701057 (78) / 3700164 / 1800–2200AAB1990–1998
2.4 D55 (75) / 3700160 / 1900–2900AJA1997–2003
2.5 TDI*246165 (88) / 3600195 / 1900–2500AJT/AYY1998–2003
2.5 TDI*75 (102) / 3500250 / 1900–2300ACV/AUF/AXL/AYC1995–2003
2.5 TDI*111 (151) / 4000295 / 1900–3000AHY/AXG1998–2003
* На двигунах TDI потужністю 65 кВт буква „I“ синього кольору.

На двигунах потужністю 75 кВт всі букви
«TDI» срібного кольору і на двигунах TDI потужністю 111 кВт буква „I“ червоного кольору.

VW T4 Multivan (1996-2003)
Дорестайлінгова панель приладів VW T4 2.5TDI 1998 р.в.

Т5 (2003-наш час)Редагувати

ОписРедагувати

T5 випускається з 2003 року.

У 2004 році T5 зовойовує титул Міжнародний фургон року.Як і його попередник Т4, Т5 має передній поперечний двигун. Джойстик перемикання коробки передач був перенесений на приладову панель. Більш дорогі моделі (Caravelle, Multivan, California (автодім)) зовні відрізняються від звичайних Transporter'ів хромованими смужками на кузові. У T5 застосований ряд технічних нововведень: всі дизельні двигуни тепер оснащені насос-форсункою, безпосереднім вприскуванням і турбонагнітачем.

Моделі оснащуються п'яти-і шести-циліндровими двигунами обладнуються автоматичною коробкою передач і можуть мати повний привід на чотири колеса.

система охолодження в т5

Т5 виробляють в Ганновері (Німеччина) та Познані (Польща).

Т5 - перший Transporter який не йде на експорт в США. Це призвело до різкого збільшення продажів залишків Т4.

Найрозкішніша версія Т5: Multivan Business коштує в Німеччині близько 120,000 євро. У його стандартну комплектацію входять бі-ксенонові фари, навігаційна система GPS, автоматичний клімат-контроль, електричні розсувні двері, холодильник, столик по центру, різноманітні розважальні системи система охолодження в т5 т.

д.

З середини 2007 а пропонується Multivan з подовженою колісною базою 3,4 метра і довжиною 5,29 метра.

В 2010 все сімейство Т5 модернізували, що позначилося як на зовнішньому вигляді так і на технічній начинці.

Як і попередні моделі, Transporter 2010 передбачений у двох версіях система охолодження в т5 бази, трьох версіях висоти даху та чотирьох версіях ваги.

Система охолодження в т5 вантажного простору у версіях з короткою колісною базою складає 2570 мм, а у версіях з довгою колісною базою - 2970 мм.

Стандартна висота вантажного відділу складає 1410 мм, середня версія пропонує 1626 мм, а висока – 1940 мм. Обсяг навантаження становить 5.8 м3 у версії з короткою колісною базою та низьким дахом, але збільшується до 9.3 м3 у версії з довгою колісною базою та високим дахом.

До бази більшості моделей Volkswagen Transporter 5 входять: функція вентиляції сидінь, функція підігріву форсунок склоомивачів, телескопічна рульова колонка, водійська подушка безпеки, натяжителі ременів безпеки, центральний замок з дистанційним управлінням, система управління тиску гальм, система розподілу гальмівних зусиль, антиблокувальна система гальмування, система охолодження в т5 система, система контролю тиску в шинах та електронне блокування диференціалу[8].

Volkswagen CaravelleРедагувати

Комерційний Volkswagen Caravelle з’явився у 1990 році. Пройшовши декілька стадій оновлення та повноцінних редизайнів, дійшов до сучасної форми.

Харизматичний Caravelle походить від третього покоління Volkswagen Transporter. Основним завданням Система охолодження в т5 стало поєднання зручності та легкості легкового автомобіля з потужністю та місткістю габаритних транспортних засобів.

Як і його попередник, Caravelle доступний зі звичайною або система охолодження в т5 колісною базою. Зовнішність у нього типова для мінівену з високим кузовом. Що стосується загальних габаритів, то тут маємо трохи менше 4.9 метрів у довжину, 1.9 метрів у ширину та майже 2.0 метра у висоту.

Власна вага автомобіля складає 2.4 тони. До переваг автомобіля відноситься суцільна конструкція корпусу.

До переліку стандартного оснащення Caravelle відносяться: термальне скління, клімат-контроль, механічне налаштування передні сидінь, вентиляція передніх сидінь, підігрів лобового скла для більшості моделей, регуляція рульового колеса по висоті, складні дзеркала для більшості моделей, передні подушки безпеки, натяжителі ременів безпеки, фіксатори дитячих сидінь ISOFIX, система розподілу гальмівних зусиль, система динамічної стабілізації, антиблокувальна гальмівна система, протибуксувальна система, система контролю тиску в шинах, електронне блокування диференціалу, литі диски коліс, ксенонові фари та тоновані вікна[9].

БезпекаРедагувати

За результатами краш-тесту проведого в 2008 році за методикою Euro NCAP Volkswagen T5 отримав чотири зірки за безпеку, що є дуже непоганим результатом. При цьому за захист система охолодження в т5 він отримав 27 бал, за захист дітей 40 балів, а за захист пішоходів 3 бали.[10]

Euro NCAPРейтинг
Пасажири:
Діти:
Пішоходи:

За результатами краш-тесту проведеного в 2006 році в Австралії

VW Multivan T5 Startline (2003-2010)
VW Transporter T5 фургон з високим дахом (2003-2010)
VW Transporter T5 пікап (2003-2010)
VW Caravelle (T5) фейсліфт (з 2010)
VW Caravelle (T5) фейсліфт (з 2010)
VW California (T5) фейсліфт (з 2010)
Источник: https://uk.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter

Copyright © 2018