Подвисают обороты при выжиме сцепления

подвисают обороты при выжиме сцепления

МishaL  26 Марта 2006 - 12:56  #  

 
цитата
Если переключаться на более высокую передачу, то обороты подвисают обороты при выжиме сцепления поднимаются слегка, а вот если переходить на нейтралку, то обороты падают до 1500 .


А, откуда мотор знает, куда ту будешь переключатся ? На более высокую передачу или на пониженную.
Что -то я не пойму.
Levon  27 Марта 2006 - 8:51  #  

 
цитата
цитата
Если переключаться подвисают обороты при выжиме сцепления более высокую передачу, то обороты сами поднимаются слегка, а вот если переходить на нейтралку, то обороты падают до 1500 .


А, откуда мотор знает, куда ту будешь переключатся ? На более высокую передачу или на пониженную.
Что -то я не пойму.

А там стоит компУтер, который мысли водителя читает.
МishaL  27 Марта 2006 - 12:51  #  

 
цитата
.

обороты падают не сразу а через некоторое время(2-4 сек), это норма или трабл???


У меня тоже на 1.8 такая фигня.
как будто задержка специально сделана.

Бывает, что когда на нейтралку переходишь, то обороты вообще не снижаютсяпока не остановишься.

Получается, что двигателем тормозить не возможно .
Как бы от этого избавится?
АлексейИ.  27 Марта 2006 - 13:48  #  

 
цитата
цитата
.

обороты падают не сразу подвисают обороты при выжиме сцепления через некоторое время(2-4 сек), это норма или трабл???


У меня тоже на 1.8 такая фигня.
как будто задержка специально сделана.

Бывает, что когда на нейтралку переходишь, то обороты вообще не снижаютсяпока не остановишься.

Получается, что двигателем тормозить не возможно .
Как бы от этого избавится?

а есть способ тормозить двигателем на нейтралке???

Campo  28 Марта 2006 - 14:20  #  

 
Ой как все запущено-то.
Знач. В 121-й раз.

При интенсивном разгоне, при переключении обороты поддерживаются на высоком уровне для подтыкивания след.

передачи и продолжения интенсивного разгона.
Если катитесь на нейтрали, то обороты тож поддерживаются для лучшего подключения требуемой передачи (типа имитация перегазовки). Это логика работы, зашитая разработчиками. И это нормально, это ничем не исправить. Не нравится, продавайте машину и берите ту, где этого. Катиться на нейтрали до остановки - это неправильно, не буду говорить почему, жалко пальцы - печатать много.
Не верите - почитайте какие-ньть форумы по приемам вождения на том же авто.ру например.

Bad Boy  28 Марта 2006 - 14:28  #  

 
Campo, СПБ реальное за ответ. Меня ваще силино не напрягает эта фитча. Но для интереса сейчас позвонил дилеру и там мне сказали что такого подвисают обороты при выжиме сцепления не должно ВО КАК.

подвисают обороты при выжиме сцепления

Где истина.?

Campo  28 Марта 2006 - 14:37  #  

 
цитата
Campo, СПБ реальное за ответ.

Меня ваще силино не напрягает эта фитча. Но для интереса сейчас позвонил дилеру и там мне сказали что такого быть не должно ВО КАК. Где истина.?


Верьте мне
То что дилеры ничего не знают - это тоже нормально, тем более в ХМАО.

Этот вопрос обсуждался на встречах клуба с инженерами ФМК, информация практически из первоисточника.

Если пороете форум поиском, тоже найдете немало подтверждений подвисают обороты при выжиме сцепления словам. Ну можете еще на горячую линию позвонить, там спросить, правда линия уже не та, подвисают обороты при выжиме сцепления раньше, там не работники ФМК сидят, а девочки-телефонистки из аутсорсингового кол-центра.

varyg69  06 Февраля 2007 - 12:47  #  

 
подскажите где исправить
Вы что-то хотели спросить?
Если не сложно, формулируйте вопросы так, чтобы окружающие могли Вас понимать, не прикладывая излишних усилий.

#  Отредактировано: Round - 06 Февраля 2007 - 19:50
АлексейИ.  06 Февраля 2007 - 19:55  #  

 
это вовсе не норма!

у меня так же висли обороты. все тут говорят "норма, норма". сделал перепрошивку - стало нормально!

varyg69  07 Февраля 2007 - 9:49  #  

 
Вот в этом и вопрос. Кто может исправить ? Фирма ее телефон координата?

pyankoff  31 Августа 2007 - 13:40  #  

 
У меня тоже есть такое зависание оборотов, при чем пока машинка не прогрелась до нормы обороты падают как надо при переключении на высшую передачу но как только проеду пару км начинает завышать обороты как будьто сама перегазовку делает тока не вовремя она эта перегазовка.

[email protected]  05 Сентября 2007 - 12:14  #  

 
Если при переключении передач, обороты сами подскакивают до 2-3 тыс, - возможно система впуска подсасывает воздух (трещина в вакуумном шланге и т.д.)
BabNIK  11 Сентября 2007 - 9:24  #  

 
Сегодня утром еду на работу.

всё нормально. И вдруг начинаю замечать что при выключении передачи странная работа движка, смотрю на тахометр елы палы! стрелка так и остается на тех оборотах на которых включил нейтралку! Выключаю музыку, слушаю, движек наяривает там. более того, вот например еду 2000 оборотов, выключаю скорость. обороты не спадают, начинаю притормаживать. обороты набираются почти под 3000! И это на нейтралке! Спустя секунд 10-15 падают, но всё подвисают обороты при выжиме сцепления ниже 1000 не опускаются (норма 800 - ну 900 край)! Что случилось???

У меня такого не было никогда

cocos  11 Сентября 2007 - 9:48  #  

 
странно.Либо подсос воздуха(при торможении),либо залипает КХХ-разберите и промойте.На форуме есть тема.

BabNIK  11 Сентября 2007 - 10:01  #  

 
КХХ мне чистили примерно 3000км назад при ТО. А насчет подсоса воздуха. действительно при торможении такое чувство что жму на гашетку а не на педаль тормоза!
репко  11 Сентября 2007 - 10:06  #  

 
У меня тоже.

Это в начале движение. Когда движек не прогрет. Через какое-то время все пропадает. Плюс заметил такие симптомы появляются при холодной погоде.

Стас 75  11 Сентября 2007 - 11:14  #  

 
1 Подсос воздуха
2 Датчик положения дроссельной заслонки
3 Сама заслонка (может заедать)
4 Тросик газа подвисают обороты при выжиме сцепления Датчик подвисают обороты при выжиме сцепления двигателя (если таковой имеется)
6 Конечник над педалью сцепления (отвечает за сброс оборотов при выжиме педали сцепления)
7 датчик скорости (находится на коробке- контролирует двигается авто или стоит)
8 контакты лямбда зонда ( при окислении оных может возникнуть такая проблема)
Несколько причин которые я проверял при такой же проблеме на Мондее.

(нашлось два косяка- подсос воздуха и конечник над педалью сцепы.
А ваще лучче на диагностику (комп.)

godok_ok  11 Сентября 2007 - 14:21  #  

 
у меня такое было - долго искали в независимости -денег много заплатил за всякие диагностики - результат ноль.

прошло года 1.5, болезнь стала прогрессировать - стала падать стрелка температуры в ноль. опять поехал на диагностику. результата нет, подвисают обороты при выжиме сцепления все ок, но поменяли датчик ож - проблема снялась.

yurist2000  11 Сентября 2007 - 14:27  #  

 
происходит когда кондер выключен или включен?

cocos  12 Сентября 2007 - 11:16  #  

 
Я сам чистил КХХ,после чистки обороты вообще не падали ниже 2000.Разобрал снова.Оказалось что в результате чистки подвисают обороты при выжиме сцепления клапан залип,взял тоненькую отвёрточку и потехоньку разработал.Собрал на место.Следующую неделю обороты были завышены и держались около 1200.Неделю откатался и сейчас всё окей.
Удачи
Олегафок  13 Подвисают обороты при выжиме сцепления 2007 - 18:49  #  

 
при выключении сцепления зависают либо увеличиваются (до 3000) обороты двигателя, как только останавливаюсь обороты хх стабильные и в норме.

При снятии разъема с датчика скорости все работает хорошо. Менял датчик скорости - эффекта. Также менял ДПДЗ. Может ли быть программный или аппаратный глюк ЭБУ или окисление контактов. Изначально проблемы не. Форд Фокус 1,8 Zetec МКПП.

denis s  14 Сентября 2007 - 0:55  #  

 
у меня недавно такая-же ерунда началась,сразу после чистки клапана ХХ .Особенно на трассе если долго едишь на 2500-3000.

на нейтрале так обороты и остаются ,а то и подростают,правда нажимаешь сцепу и постепенно сбрасывается но как-то очень медленно. Кто знает что за беда?

pyankoff  14 Сентября 2007 - 6:10  #  

 
у меня такая же фигня обороты не спадают при переключении на повышенную передачу т.е.

еду спокойно на второй обороты в районе 2500 перехожу на третью А подвисают обороты при выжиме сцепления при выжиме сцепухи подбрасывает до 2800 и ни кто не знает что это - даже сказали что так мол надо
при чем это проявляется на большенстве движков 1,8


Тему читают 0 гостей, 0 скрытых




Bad Boy  28 Марта 2006 - 13:07  #  

 
Все это как-то завязано на клапан ХХ - у меня подвисают обороты при выжиме сцепления прочищенном клапане та же ерунда была, затем клапан стал подклинивать в открытом положении - обороты лезли под 3 - 4 тыс.

без газа. Сейчас клапан залип в закрытом положении (после длительной поездки по трассе) (достал уже!) и машина работает, как карбюраторная - т.е. слушается педали газа абсолютно. Очень плохо только то, что при холодном пуске приходится чуть газовать - знаю, вредно - в выходные снова буду чистить клапан ХХ.

 
Перепрошивал в январе 2007 во Владимире на официальном сервисе - результата по ХХ.

Может быть, прошивка не та? Часа 1,5 компьютер работал. Мне тоже интересно, где перепрошили с положительным результатом, версия какая - чтобы конкретно искать.


Источник: http://ffclub.ru/topic/444/jump_40/

Copyright © 2018