Почему гонит масло через сальники распредвалов и коленвала на приоре 16 клапанов

Симптомы: течь масла через сальники распределительных валов.

Возможная причина: износились сальники распределительных валов.

Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, ключ-шестигранник «на 5», плоская отвертка, пассатижи, молоток.

1. Снимите кожух двигателя, после чего снимите приводной ремень газораспределительного механизма.

2.

Переместите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ) в конце такта сжатия.

3. В системе питания двигателя снизьте давление.

4. Отсоедините отрицательный провод от вывода аккумуляторной батареи.

5.

Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

6. Снимите фильтр воздуха.

7. Отогните элементы фиксации колодки жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки, после чего отключите ее.

8. Отсоедините колодку жгута проводов регулятора холостого хода.

9.

Демонтируйте с дроссельного узла рукав подвода воздуха.

10.

почему гонит масло через сальники распредвалов и коленвала на приоре 16 клапанов

Ослабьте затяжку хомута, крепящего первый подогревающий шланг корпуса дроссельного узла.

11. Отключите первый подогревающий шланг корпуса дроссельного узла.

12.

Ослабьте затяжку хомута, крепящего второй подогревающий шланг корпуса дроссельного узла, а затем отсоедините шланг.

13. Ослабьте хомут, а затем снимите со штуцера дроссельного узла шланг малой ветви системы вентиляции картера.

14.

Ослабьте затяжку хомута, крепящего шланг продувки адсорбера.

15. Отключите шланг продувки адсорбера.

16.

Отсоедините трос привода дроссельной заслонки с сектора дроссельного узла.

17. Открутите гайки крепления дроссельного узла.

18.

Снимите дроссельный узел.

Примечание. После установки дроссельного узла необходимо произвести регулировку привода дроссельной заслонки.

19. Отсоедините фишки жгута проводов от катушек почему гонит масло через сальники распредвалов и коленвала на приоре 16 клапанов произведите демонтаж катушек зажигания, после чего извлеките свечи зажигания.

20.

Отсоедините фишку жгута проводов от датчика аварийного падения давления масла.

21. Снимите фишку жгута проводов с датчика температуры ОЖ системы управления двигателем.

22. Снимите колодку жгута проводов с датчика фаз.

23.

Ослабьте хомут, после чего отключите пять шлангов системы охлаждения двигателя от патрубков термостата.

24. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика указателя температуры рабочей жидкости системы охлаждения.

25.

Отверните и снимите гайку, которая крепит наконечник «массового» провода, для чего примените гаечный ключ «на 13».

26. Отсоедините провод «массы».

27.

Открутите штуцерную гайку шланга топлива с последующим отсоединением его от трубки топливопровода.

Примечание. Резиновое уплотнительное кольцо, выступающее в роли уплотнения наконечника топливопроводной трубки, следует заменить при обнаружении на нем следов износа.

28.

Выверните винт, который крепит прижимную пластину кронштейна, который, в свою очередь, закрепляет топливопровод на ГБЦ; извлеките пластину.

29. Открутите болт (используйте гаечный ключ «на 10»), фиксирующий «массовый» провод на головке почему гонит масло через сальники распредвалов и коленвала на приоре 16 клапанов цилиндров.

30.

Отсоедините провод «массы» от головки блока цилиндров.

31. Разъедините колодки жгутов проводов катушек зажигания и проводов топливных форсунок.

32.

Нажмите пальцами на защелки; снимите колодку жгута проводов катушек зажигания с кронштейна.

33. Отключите колодку жгута проводов форсунок от кронштейна.

34. Открутите болты, закрепляющие передний кронштейн, используя гаечный ключ «на 10»; снимите кронштейн.

35.

Открутите болты, закрепляющие задний кронштейн, используя гаечный ключ «на 10»; демонтируйте кронштейн.

36. Ослабьте затяжку крепежного хомута и снимите вытяжной шланг вентиляции картера двигателя с патрубка, расположенного на крышке головки блока цилиндров.

37.

Ослабьте затяжку крепежного хомута и снимите вытяжной шланг вентиляции картера двигателя с патрубка, расположенного на блоке цилиндров.

38.

Выверните винт, закрепляющий кронштейн щупа.

39. Выньте направляющую вместе со щупом.

40. Открутите две гайки (используйте гаечный ключ «на 10»), закрепляющие впускной коллектор на крышке головки блока цилиндров.

41.

Открутите три гайки и два болта (используйте гаечный ключ «на 13»), закрепляющие коллектор впуска на головке блока цилиндров.

42. Снимите с двигателя коллектор впуска.

43.

Открутите пятнадцать болтов (используйте торцовый ключ «на 8»), крепящие крышку к головке блока цилиндров.

44. Демонтируйте крышку головки блока, для чего отожмите ее и снимите, ухватившись за выступы по ее периметру.

45. Открутите болты, закрепляющие переднюю крышку защиты приводного ремня ГРМ, а затем отсоедините ее (болты следует откручивать шестигранным ключом «на 5»).

46.

Демонтируйте крышку.

47. Открутите болты, закрепляющие нижнюю переднюю крышку приводного ремня ГРМ (используйте почему гонит масло через сальники распредвалов и коленвала на приоре 16 клапанов ключ «на 5»).

48.

Демонтируйте крышку.

49. Ослабьте болт крепления натяжного ролика (используйте гаечный ключ «на 15»).

50. Демонтируйте ремень привода газораспределительного механизма.

51.

Выверните крепежные болты шкивов распредвалов; удерживайте валы от проворачивания.

52. Отсоедините шкивы от валов.

53.

Извлеките шпонки из канавок в распределительных валах.

54. Извлеките сальники, поддев их отверткой.

55. Прежде чем устанавливать новые сальники на распределительные валы, произведите осмотр рабочих кромок на предмет отсутствия вырывов, вмятин и резиновых наплывов. Произведите осмотр пружин сальников на предмет их целостности и нерастянутости.

Примечание. В целях облегчения запрессовки сальников распределительных валов выполните маленькие фаски на их посадочных кромках, используя надфиль или наждачный круг.

56.

Нанесите моторное масло на рабочие кромки сальников.

57.

Произведите установку сальников. Они должны быть установлены рабочими кромками внутрь головки блока цилиндров.

58.

С предельной аккуратностью заправьте рабочие кромки сальников на распределительные валы, используя деревянную палочку.

59. Произведите запрессовку сальника до упора, используя оправку подходящего диаметра (в качестве оправки может выступать головка подходящего размера из набора инструментов).

60.

почему гонит масло через сальники распредвалов и коленвала на приоре 16 клапанов

Произведите установку демонтированных деталей в обратном снятию порядке. Шкив распределительного вала впускных клапанов установите диском, обеспечивающим работу датчика фаз, к двигателю.

61. Аналогичным образом произведите установку шкива распределительного вала выпускных клапанов.

62.

Произведите регулировку ремня привода газораспределительного механизма.

63. Произведите регулировку ремня привода генератора.

Другие виды ремонта этого автомобиля:

Павел КуракинАвтолюбитель
Источник: http://www.avtika.ru/qa/777-snjatie-zamena-ustanovka-salnika-raspredvala-lada-priora

Copyright © 2018