На вольво s60 не приходит питание на втягичающее реле

Проблемы с электроникой ХС90

Сообщениеvasys » на вольво s60 не приходит питание на втягичающее реле 10:27

В общем, убил вчера вечерок, но решил проблему.

Думал сделать фотоотчет, не получилось, расскажу.

1. Начинаем с проверки. Имеем ошибки по PAM и DEM. Проверяем напряжение на REM. На входе бортовое питание есть, на 23 и 26 предохранителе уже нет, т.е. проблема явно внутри REM.
2. Снимаем REM. Для этого достаточно открыть лючок и немного оттянуть боковую обшивку.


3. Разбираем блок. Внутри плата с электроникой и плата с релюшками.
4. Звоним на вольво s60 не приходит питание на втягичающее реле большие реле. И действительно одна из них оказывается неисправной. Причем проблема не в контактной группе или в плохой пайке, именно в ОБРЫВЕ КАТУШКИ. И это на машине 10 года с пробегом 100 тыщ!!!
5. Выпаеваем реле. На деле это оказался самый трудный момент.

Плата многослойная, контакты очень массивные, поэтому пришлось минут 5 поорудовать 100-ваттным паяльником. Если такой практики нет, то советую не лезть, очень легко испортить плату.
6. Реле промаркировано как TYCO V23134-J52-X455. Ничего необычного, самое простое элетромагнитное реле, за исключением непривычных контактов для монтажа на плату. Купить такое в РБ проблематично, в РФ есть доступные аналоги ценой около 5 баксов.


7. Подбираем что-нибудь похожее. У меня оказалось реле номер 307 от старой ауди, оно же V23134-J52-X300. Параметры один в один, только выводы сделаны по другому – под колодку. С помощью болгарки придаем им нужную форму  и паяем на место.
8. Собираем все и заводим машину. Аккумулятор я, естественно, в самом начале отключил. Парктроник работает. Полный привод и стабилизация включаются после короткой поездки. Поскольку под рукой был сканер, то стер все старые ошибки, теперь они не активны.




В итоге, проблема решена.

на вольво s60 не приходит питание на втягичающее реле

С ней легко справится любой более-менее подготовленный автоэлектрик, однако сюрприз конечно неприятный. TYCO нормальная контора, но то, что через пять лет эксплуатации горят намертво запаянные реле не есть хорошо.

С сигналкой разберусь чуть позже, ибо пока эта проблема волнует не так сильно. Да и 90% бело в этих долбанных батарейках.

Источник: http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?t=28721

Copyright © 2018