Лодка крым чертежи

Мотолодка «Крым-3». Основные технические характеристики моторной лодки лодка крым чертежи src="http://vodnyimir.ru/images/ml/krim0.jpg">

Мотолодка «Крым-3» выпускается Пермским судостроительным заводом «Кама», по проекту, разработанному ЦКБ «Нептун».

Проектированию «Крыма-3» предшествовал анализ опыта эксплуатации серийных прогулочно-туристических глиссирующих мотолодок. В частности, рассматривались наиболее распространенные варианты их использования. Конструкторы пришли к выводу, что главным целевым назначением мотолодки остается проведение на ней выходных дней и лодка крым чертежи семьей из трех-четырех человек.

В связи с этим и была сформулирована основная идея проекта: обеспечить максимальную вместимость при достаточно высоком уравне комфорта, удобство и безопасность использования мотолодки в лодка крым чертежи походе (при шлюзовании и в других ситуациях).

Основные данные мотолодки «Крым-3»
Длина наибольшая, м4,70
Ширина наибольшая1,80
Высота борта в носу/на миделе/в корме, м0,75/0,8/0,73
Мин.

высота надводного борта, м

0,35
Вес с оборудованием, кг245
Полное водоизмещение, кг745
Допустимая мощность моторов, л. с.50

Наибольшее внимание было уделено полезному использованию внутреннего объема.

Мы полностью отказались от бортовых потопчин, что дало возможность сделать кокпит существенно — на 250-300 мм — шире.

Сравнение лодка крым чертежи с серийными мотолодками показывает, что общий объем багажников на нем больше, чем, например, на имеющем практически те же размерения «Прогрессе-4», в 2,5 раза, а площадь кокпита увеличена более чем на треть — на 35%.

Сравнительные характеристики прогулочно-туристических мотолодок

МотолодкаДлина, мРазмеры коптита, м
лодка крым чертежи его площадь, м2
Кол-во закрытых
багажников
лодка крым чертежи их объем, м3
Паспортная
пасожиро-
вместимость
Кол-во резервных
мест для
сидения
«Прогресс-4»4,72,7х1,3 (3,51)1 (0,33)42
«Казанка-5»4,52,6х1,28 (3,33)1 (0,15)4
«Крым»4,252,3х1,3 (2,99)2 (0,36)5 (без лодка крым чертежи (2,91)1 (0,24)4-5
«Сарепта»4,62,6х1,28 (3,33)1 (0,47)6 (без багажа)2
«Крым-3»4,73,0х1,58 (4,74)3 лодка крым чертежи расположение мотолодки «Крым-3»


1 — весла; 2 — аптечка для ремонта; 3 — бортовой рундук-сиденье; 4 — кольцо со спасательным линем; 5 — открывающаяся створка ветрового стекла — «форточка»; 6 — уключина; 7 — утка-рым;
лодка крым чертежи 8 — люк носового багажника; 9 — рулевое дистанционное управление; 10 — съемный столик;
11 — кормовой диван; 12 — мягкий складной тент; 13 — окно из немнущейся пленки;
14 — откидывающаяся спинка бортового сиденья; 15 — черпак; 16 — кормовой багажник для хранения топлива и кормовые блоки плавучести (по бортам); 17 — полочка-ступенька для выхода на носовую палубу.

Приводим краткое описание серийного «Крыма-3».

Лодка имеет клепано-сварной корпус из лодка крым чертежи сплава АМг-5В. Материал корпуса позволяет эксплуатировать лодку в морской воде. В максимальной степени был использован принцип объединения в одном конструктивном элементе функций детали конструкции корпуса и детали обстройки или оборудования. Это позволило заметно уменьшить вес конструкции («голый» корпус весит 130 кг), количество деталей и протяженность соединений.

Применены выпукло-килеватые обводы с умеренной килеватостью днища (15° — на миделе, 7° — на транце).

Размерения лодки приняты максимально возможными по условиям производства, но в то же время с расчетом на возможность обеспечения высокой скорости (при заданной грузоподъемности 500 кг) с моторами допустимой нашим любителям мощности (2 по 25 л. с.).

Принципиальное компоновочное решение — традиционное для большинства наших мотолодок.

Форпик, использующийся в качестве носового багажника, отделен от кокпита сплошной переборкой на шп. 2,5. Крышка люка в носовой палубе имеет брызгонепроницаемое исполнение. Основное оборудование кокпита состоит из трех рундуков (двух продольных и кормового лодка крым чертежи.

Бортовые сиденья-рундуки (размеры в плане 1,3х0,45 м) снабжены спинками, которые крепятся на шарнирах и при оборудовании спального места откидываются в сторону кормы — в проем между бортовым и кормовым рундуками.

Получается койка длиной 1,75 м. В вертикальном положении спинка разделяет рундук на два сидячих места «спина к спине». лодка крым чертежи

лодка крым чертежи

К верхним штампованным крышкам рундуков пристегиваются поролоновые матрацы. Сами рундуки служат вместительными багажниками. Учтено положение многих владельцев лодки: форпик и все рундуки при необходимости лодка крым чертежи быть заперты на висячие замки.

Поперечный кормовой рундук между подмоторной нишей и переборкой на шп. 8 предназначем для хранения топлива. Сюда входят семь стандартных 20-литровых канистр; таким образом, нормальный запас бензина составляет 140 л.

Кормовой лодка крым чертежи снабжен штампованной крышкой, открывающейся из кокпита.

На нее также укладывается поролоновый матрац, так, что рундук служит при надобности сиденьем на три места или дополнительной койкой.

Всего в кокпите семь мест для сидения; паспортная же пасажировместимость (пять лодка крым чертежи установлена по грузоподъемности. Естественно, лодка крым чертежи «Крым-3» будет наиболее комфортабельным судном при экипаже — четыре, а во время длительных переходов — три человека. На лодка крым чертежи борту в проеме между бортовым и кормовым рундуками легко устанавливается съемный столик.

В походном положении он складывается и пристегивается к нижней поверхности крышки кормового рундука. В коробчатых конструкциях бортов оборудованы места для хранения мягких вещей или небольших предметов. Мягкие вещи можно укладывать и в полые спинки бортовых рундуков.

Предусмотрена посадка в лодку и высадка из нее через носовую палубу. Для этого средняя секция ветрового стекла сделана открывающейся — откидывающейся в нос и на левую сторону, а в носовой части кокпита под «форточкой» имеется своеобразная полочка-ступенька.

В походных условиях на эту ступень удобно устанавливать портативную газовую плитку.

Пост управления расположен по правому борту. Это позволило, лодка крым чертежи, компенсировать весом водителя крен от реактивного момента при работе гребных винтов, а во-вторых расположить дистанционное управление газом и реверсом мотора под правой рукой водителя.

Вместе с тем конструкция бортовой, кормовой части палубной секции и всей «передней панели» выполнена совершенно симметричной относительно ДП, так лодка крым чертежи в случае необходимости рулевое управление может быть смонтировано и по левому борту — как обычно.

В штатном варианте слева в панели оборудован шкафчик. Над полочкой-ступенькой в вертикальной стенке имеется ниша, удобная для хранения мелких предметов.

Для защиты от непогоды мотолодка «Крым-3» снабжена мягким тентом, в котором предусмотрены кормовые и бортовые окна из прозрачной немнущейся лодка крым чертежи.

В передней части тента сделан застегивающийся на «молниях» клапан-люк, позволяющий выходить из лодки лодка крым чертежи носовую палубу при поставленном тенте.

Свернутый тент и дуги складываются к выгородке подмоторной лодка крым чертежи так, что не мешают обслуживанию моторов и не портят «горбом» силуэта лодка крым чертежи. Непотопляемость лодки обоспечивается блоками пенопласта в полиэтиленовых чехлах, уложенных в носу (под настилом в форпике) и в корме — в кормовом рундуке.

Подуключины установлены перед ветровым стеклом. Грести можно, открыв среднюю створку ветрового стекла и сидя на крышке люка форпика спиной вперед, опустив ноги на ступеньку.

Конечно, это не идеальное положение гребца, но на небольшие расстояния перемещаться можно.

Мотолодка оборудована отличительными, топовым и гаковым огнями, включение которых производится с поста управления лодкой.

Здесь же на пульте предусмотрено гнездо для установки дистанционного тахометра (прибор ТС).

Испытания и эксплуатация опытных образцов «Крыма-3» показали достаточную мореходность мотолодки и удовлетворительные ходовые качества.

Скорости мотолодки «Крым-3» с различной нагрузкой
под разными моторами

МоторыПолезная
нагрузка,
кг
Скорость,
км/ч
«Нептун-23»18030
35026
2х«Нептун-23»18043
50040
«Вихрь-М»18030
35025
2х«Вихрь-М»18043
50039
«Вихрь-30»
с подобранным
винтом
18040
35035
45030

Помимо варианта с открытым кокпитом и мягким складным тентом разработана и модификация «Крыма-3» (в том же корпусе) с жесткой рубкой из сплава АМг-5М.

При поставке лодки в торговую сеть с целью уменьшения габаритов тары предусмотрена укладка рубки в кокпит в разобранном виде; сборку рубки из готовых деталей (на винтах) будет производить сам владелец лодки.

Мотолодка «Крым-3» с рубкой

Высота в рубке над пайолами — 1,2 м, над сиденьями — 0,95 м.

При монтаже кормовая переборка рубки ставится на выгородку кормового рундука. В крыше на половине длины рубки сделан широкий люк, который закрывается откидывающейся в нос крышкой. К задней кромке этой крышки на петлях подвешена кормовая панель, закрывающая дверной проем в переборке рубки. Откинув панель наверх, а затем крышку люка вместе с панелью, можно открыть весь кокпит; под крышей остаются только два передних места. Рубку можно закрыть на висячий замок.

«Крым-3»: Новая мотолодка из легкого сплава — В.

А. Баснин, Д. Б. Волков, 1978 г.

в раздел «Обзор моделей лодок, катеров, яхт»

Поделитесь этой страницей в соц. сетях лодка крым чертежи добавьте в закладки:

добавить страницу в избранное

Источник: http://vodnyimir.ru/Motolodka_Krym_3.html

Copyright © 2018