Электросхема волга крайслер 2.4

ГАЗ производится Горьковским автозаводом с года, а с автомашину стали комплектовать американским двигателем Chrysler объемом 2,4 литра. Двигатель выпускается в Америке с года, и до этого устанавливался на многих американских автомобилях.

Классический дизайн автомобиля Волга Газ


Установка электросхема волга крайслер 2.4 мотора – очередная попытка ГАЗ реанимировать «Волгу» к жизни, сделать машину конкурентоспособной на автомобильном рынке.

К сожалению, замена только силового агрегата не решала основной проблемы. Хотя «Волга» и являлась добротной машиной, а также была любима многочисленными поклонниками, но она уже морально устарела по всем показателям. На рынке требовались новые автомобили – с более современным дизайном, с лучшими техническими характеристиками.Вернуться к оглавлению

Содержание

Дизайн ГАЗ

Так получилось, что модель ГАЗ просуществовала всего лишь 5 лет, и в году была снята с производства.

В том, что модель не «пошла», были две основные причины. Первой причиной явился кризис электросхема волга крайслер 2.4 он был в стране, он коснулся и Горьковского автозавода. Вторая причина – низкий спрос на автомашину.

Вид сзади и дизайн ГАЗ


ГАЗ пускался на различные ухищрения для реанимации «Волги», но нужно в первую очередь менять кузов.

Что поменял автозавод в кузове за несколько десятилетий? Серийно ГАЗ 24 выпускается с года, и за столько лет кузовные очертания так и не поменялись. Ставились другие лонжероны, пороги, крыша, также оперение – капот, крылья, двери. Но очертания остались все те же.

Если еще учесть, что первые экземпляры ГАЗ 24 появились на дорогах России в году, то здесь уже пахнет рекордом. Выпускать одно и то же более 40 лет – это что-то!

Вернуться к оглавлению

Двигатель Chrysler

Двигатель «Крайсер» с года применялся не только на «Волге», также им комплектовалась и «Газель».

Если на ГАЗ и ГАЗ мотор устанавливался с по год, то «Газели» с Chrysler выпускались до года.

Готовый к установке на волгу двигатель Chrysler


Но все же «американец» подходит больше для легковых автомобилей, и автозавод нашел электросхема волга крайслер 2.4 альтернативу – на смену пришел дизельный Cummins ISF.

С по электросхема волга крайслер 2.4 «Крайслер» устанавливался на легковой автомашине «Волга Сайбер». К сожалению, после года выпуск нижегородских авто с американским ДВС прекратился совсем.

Технические характеристики Chrysler L:

  • Тип двигателя электросхема волга крайслер 2.4 DOHC, клапанный электросхема волга крайслер 2.4 клапана на цилиндр), бензиновый;
  • Топливная система – инжектор (распределенный впрыск);
  • Количество цилиндров – 4;
  • Мощность – л.

    c. ( кВт);

  • Применяемое топливо – бензин Аи или Аи;
  • Соответствие классу экологии – Евро-3;
  • Компрессия в цилиндрах (степень сжатия) – 9,47;
  • Диаметр цилиндров – 87,5 мм;
  • Ход поршня – мм;
  • Охлаждение мотора – жидкостное;
  • Заводская маркировка – EDZ;
  • Объем – 2, л;
  • Расположение на ГАЗ – продольное.

Под капотом мотор разместился как родной.

Он электросхема волга крайслер 2.4 почти те же самые габариты, что и ЗМЗмало чем от заволжского мотора отличался и по объему цилиндров.

В американском ДВС чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка блока, в ГБЦ размещаются два распределительных вала, газораспределительный механизм имеет ременную передачу. Для более устойчивой работы в двигателе имеются два балансирных вала, которые приводятся в движение с помощью цепного привода от коленчатого вала.

Обслуживание

Мотор Chrysler L для Сайбер не отличается капризностью – он прост в обслуживании.

Замену масла масляного фильтра следует производить через каждые 10 тыс. км пробега, воздушный фильтр рекомендуется менять через каждые 15 тыс. км. Интересная позиция «газовцев» – американцы советуют менять ремень ГРМ через тыс. км пробега, ГАЗ настаивает на его замене через 75 тыс.

км.

Ремень ГРМ на моторе Chrysler L


Неужели в России ремень как-то по-особенному работает, и от этого ускоряется износ?

В технических характеристиках указывается заправка сухого масляного картера – 5,3 литра.

С учетом того, что при сливе масло в системе всегда немного остается, для замены его требуется 4,8 л. Охлаждающей жидкостью для мотора является тосол или антифриз, для радиатора на «Волге» необходимо 10 литров.

При техническом обслуживании, кроме замены масла и масляного фильтра, рекомендуется выполнять следующие виды работ:

  • Проверять уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателем;
  • Замерять компрессию в цилиндрах;
  • Осматривать ДВС с целью выявления течи масла;
  • Производить осмотр свечей, предварительно сняв их;
  • Выполнять компьютерную диагностику ЭСУД;
  • Проверять давление масла механическим манометром.

Вернуться к оглавлению

Ремонт двигателя

Двигатель Chrysler L обладает хорошим ресурсом, его пробег до капитального ремонта составляет не менее тыс.

км до капитального ремонта. Более точные цифры назвать трудно, очень многое зависит от условий эксплуатации. При бережном отношении к мотору «Крайслер» вполне может «пробежать» тыс. км и. Чтобы ДВС ходил долго, необходимо вовремя проводить техническое обслуживание и электросхема волга крайслер 2.4 допускать перегрузок:

  • Не перегревать;
  • Не перегружать автомобиль свыше установленной нормы;
  • Не превышать скоростной режим;
  • Не допускать очень резких ускорений.

В заводской инструкции прописан электросхема волга крайслер 2.4 замены электросхема волга крайслер 2.4 ГРМ – через каждые 75 тыс.

км. Для американских автомобилей с этим же двигателем периодичность замены ремня указана с другими интервалами – тыс. км.

Ремонт двигателя Chrysler L


Советы автовладельцы дают разные, но в основном многие рекомендуют замену ремня производить через 80 тыс. км пробега. Вообще, лучше время от времени проверять состояние ремня.

Проверку состояния ремня ГРМ произвести несложно:

  • Глушим двигатель;
  • Снимаем верхний кожух ГРМ;
  • Делаем внешний осмотр.

    Если на ремне появились мелкие трещины на корде электросхема волга крайслер 2.4 присутствуют отслоения, нужно готовиться к замене.

ДВС Chrysler L нельзя перегревать, на моторе быстро прогорает прокладка головки блока.

Впрочем, перегрев не терпит любой двигатель внутреннего сгорания. В результате закипания охлаждающей жидкости в радиаторе не исключено залегание поршневых колец или прогар поршней.

Для ремонта электросхема волга крайслер 2.4 группы и замены прокладки головки блока мотор снимать не обязательно, можно ремонт произвести на месте.

В случае возникновения неисправностей в кривошипно-шатунном механизме уже придется производить демонтаж ДВС, и в таком случае мотор подлежит капитальному ремонту.

Признаки неисправного двигателя «Крайслер»

В моторе могут возникать различные неисправности, но по каким признакам они определяются?

Что является признаком неисправного мотора:

  • Потеря мощности, двигатель не набирает оборотов;
  • Неустойчивая работа, ДВС «троит»;
  • Появились стуки;
  • При работе мотора слышны хлопки (выстрелы) в глушителе или во впускном коллекторе;
  • Двигатель не запускается;
  • В автомобиле появилась вибрация;
  • Течет моторное масло.

Если мотор «затроил», причину нужно искать либо в самом ДВС, либо в электронной системе управления.

Проще всего начать электросхема волга крайслер 2.4 диагностики. Прежде чем проводить компьютерное диагностирование, следует сначала открыть капот и осмотреть подкапотное пространство.

Возможно, неисправность заключается всего лишь в слетевшем высоковольтном проводе.

Также на работающем моторе можно определить, какой цилиндр перестал работать. Для этого поочередно отсоединяем провода с цилиндров. Если при отсоединении провода характер работы двигателя не изменился, то этот цилиндр и не работает. Для проверки придется снять корпус воздушного фильтра с воздуховодом, иначе трудно будет добраться до высоковольтных проводов.

Впрочем, проверка работы цилиндров электросхема волга крайслер 2.4 снятием проводов – «дедовский» метод, отключение цилиндров намного проще проводить с помощью диагностического сканера.

Но если его нет в наличии, лучше тогда за помощью обратиться к диагностам. Легко проверить неисправность самих высоковольтных проводов – для проверки необходимо или темное помещение, или темное время суток.

Высоковольтные провода для двигателя Chrysler L


Искрение пробитых проводов хорошо заметно в темноте на работающем двигателе.Вернуться к оглавлению

Капитальный ремонт

Двигатель «Крайслер» обладает неплохим ресурсом, но вечным он быть не.

Капитальный ремонт проводят, когда у мотора уже солидный пробег и появляются признаки износа:

  • Повышается расход масла;
  • Появляется на перегазовках сизый дым из глушителя;
  • Теряется мощность;
  • Появляются стуки;
  • Понижается давление масла.

Те водители, которые знакомы с устройством двигателя ЗМЗлегко разберутся с устройством Chrysler L – по конструкции агрегаты очень похожи друг на друга.

Разница есть в том, что на ом привод ГРМ полностью цепной, и в моторе ставится две цепи. На «Крайслере» передача ременная (с коленвала на распредвалы), а цепью от коленчатого вала в движение приводятся балансирные валы.

Схема устройства двигателя ЗМЗ


Есть одна причина, по которой моторы «Крайслер» на машинах ГАЗ раньше времени выходили из строя и нуждались в капитальном ремонте, а то и вовсе в замене.

Это касается первых моделей автомобиля Газель, ГАЗ и ГАЗвыпускавшихся в и году. В дальнейшем изготовители автомобилей этот дефект убрали. Проблема заключалась в следующем – со временем увеличивался осевой люфт, разбивались осевые шайбы.

Если водитель продолжал эксплуатировать автомобиль, несмотря на появившееся дергание при выжиме сцепления (а именно так должен проявляться дефект), разбивало посадочное место под шайбы на коленвалу и на блоке цилиндров.

Детали приходили в негодность и нуждались в замене.

Причина в следующем – Chrysler L был рассчитан на работу с автоматической коробкой передач, электросхема волга крайслер 2.4 тяжелый двухмассовый маховик с МКПП он не выдерживал.

Кстати, на «Сайбере» проблем подобных не было – электросхема волга крайслер 2.4 модели Волги оснащались АКПП, а в дальнейшем дефект уже был устранен.

Водители не все ремонтируют «Крайслер» в автосервисах – многие «капиталят» моторы своими электросхема волга крайслер 2.4.

Снятие/установку и разборку/сборку делают самостоятельно. Но все-таки ремонт ремонту – рознь. Если цилиндры в блоке не изношены и коленвал в хорошем состоянии, тогда все просто:

  • Меняем все сальники и прокладки;
  • Притираем клапана в ГБЦ и ставим новые маслосъемные колпачки;
  • На поршни надеваем новые стандартные поршневые кольца;
  • Ставим новые стандартные вкладыши по кругу.

Но при более серьезном износе деталей мотора возникают и более серьезные проблемы.

Если приходится менять поршни, тогда необходимо делать перепрессовку – поршень с шатуном соединяются «на горячую».

Так выглядит поршень для мотора Chrysler L


Работа непростая, а испорченный поршень обходится в «копеечку» (комплект – ориентировочно Евро).

При изношенных цилиндрах нужно выбрать один из двух вариантов ремонта блока – растачивать цилиндры под ремонтные поршни или перегильзовывать блок.

Казалось, первый вариант проще, в природе существуют два типа ремонтных поршней – с ремонтным увеличением 0,5 мм и с увеличением на 1,0 мм.

То, что стоят они недешево – это только половина проблемы, их еще нужно найти и купить.

Многие владельцы авто с «Крайслером» 2,4 идут по второму пути – заказывают гильзы и отдают мотор перегильзовывать специалистам. Если старые поршни не имеют износа, и решено их оставить, растачивают гильзы под старые поршни.

Так получается дешевле – сами гильзы недорогие.

Набор поршней для мотора Chrysler


Насчет шлифовки коленвала – существуют ремонтные размеры коренных и шатунных вкладышей 0,25 и 0,5 мм. Первый нюанс – если стандартные вкладыши стоят в районе рублей за комплект (ориентировочно), то ремонтный комплект (один) обойдется в руб.

электросхема волга крайслер 2.4

То есть, больше 5 тыс. руб. нужно отдать только за вкладыши, да еще ждать их на заказ энное количество дней. Не забываем – нужно заплатить еще за электросхема волга крайслер 2.4 вала.

Второй нюанс если коленвал застучал на шатунных шейках, чаще всего он под шлифовку уже не годится. Износ на шейке плюс кривизна вала, которая возникает при перегреве металла – вал смело отправляется в металлолом. Можно попробовать поискать б/у вал на «Авито», но что там продадут – неизвестно.

В серьезных конторах «колено» стоит от 30 тыс.

руб.

электросхема волга крайслер 2.4

Есть повод задуматься, так как почти за эти деньги можно купить б/у двигатель без навесного оборудования. А если еще и приходится менять поршни, то выбора уже не остается – ремонт обходится тогда слишком дорого.

Вот электросхема волга крайслер 2.4 «волговоды» в таких случаях с теплотой вспоминают о простом и недорогом моторе ЗМЗ


Источник: rackham.ru

Copyright © 2018